[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"site-settings":3,"dtc-P0012":23},{"name":4,"locale":5,"currency":6,"affiliateDisclosure":7,"rankingDisclosure":8,"legalEntity":9,"featureFlags":19,"socialImage":13,"heroImages":21,"adsActive":20,"softwareSection":20,"navigation":22,"degraded":11},"diagauto","fr-FR","EUR","Transparence : certains liens de cette page sont des liens affiliés. Si vous achetez via ces liens, nous pouvons percevoir une commission, sans surcoût pour vous.","Par défaut, les outils sont classés selon leur couverture de votre besoin sur le véhicule choisi : d’abord ceux qui couvrent toutes les fonctions demandées, puis le nombre de fonctions entièrement couvertes, puis partiellement couvertes, puis le moins de fonctions déclarées incompatibles, puis la part de compatibilités constatées par nos propres tests, puis le nombre de fonctions renseignées pour ce véhicule (même à confirmer), puis notre note d’évaluation quand elle existe, puis le prix total, et enfin l’ordre alphabétique. Vous pouvez aussi trier directement par prix total croissant. Les offres d’un même outil sont classées par prix total croissant. La rémunération d’affiliation n’influence pas l’ordre affiché.",{"editorKind":10,"selfHosted":11,"name":12,"legalForm":13,"siret":13,"address":14,"email":15,"phone":13,"publisher":12,"hostName":16,"hostAddress":17,"hostPhone":18,"hostingNote":13},"company",false,"",null,"Dunkerque, France","contact@diagautoguide.fr","Cloudflare, Inc.","101 Townsend Street, San Francisco, CA 94107, États-Unis","+1 888 993 5273",{"comparator":20,"priceHistory":20,"priceAlerts":11,"newsletter":20},true,{"catalogue":13},{"header":13,"footerPrimary":13,"footerSecondary":13,"legal":13},{"kind":24,"code":25,"entry":26,"indexed":20,"related":53,"ads":62},"generic","P0012",{"code":25,"title":27,"titleEn":28,"description":29,"components":30,"causes":34,"symptoms":41,"mil":20,"emissions":20,"driveCycle":20,"limpMode":13,"related":46,"sources":51},"Arbre à cames « A » : calage trop retardé (banc 1)","\"A\" Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1)","L'arbre à cames d'admission du banc 1 reste en retard par rapport à la position demandée. Causes fréquentes : électrovanne de commande d'huile bloquée fermée, conduits d'huile obstrués ou déphaseur d'arbre à cames usé.",[31,32,33],"Actionneur de position d'arbre à cames","Électrovanne de commande d'huile","Déphaseur d'arbre à cames",[35,38],{"label":36,"likelihood":37},"Électrovanne de commande d'huile bloquée (position retard)","élevée",{"label":39,"likelihood":40},"Déphaseur d'arbre à cames usé intérieurement","moyenne",[42,43,44,45],"Voyant moteur allumé","Perte de puissance surtout à mi-régime","Ralenti irrégulier ou calage possible","Consommation de carburant augmentée",[47,48,49,50],"P0011","P0015","P0022","P0025",[52],"https:\u002F\u002Fen.wikipedia.org\u002Fwiki\u002FVariable_valve_timing",[54,56,58,60],{"code":47,"title":55},"Arbre à cames « A » : calage trop avancé ou performance du système (banc 1)",{"code":48,"title":57},"Position d'arbre à cames \"B\" - calage trop retardé (banc 1)",{"code":49,"title":59},"Position d'arbre à cames \"A\" - calage trop retardé (banc 2)",{"code":50,"title":61},"Position d'arbre à cames \"B\" - calage trop retardé (banc 2)",[63,72],{"id":64,"placement":65,"format":66,"device":67,"key":68,"scriptUrl":69,"width":70,"height":71},"6ac4326bea65d28c32ae2736","inContent","banner","all","fffb370930efbbcacee41a6d94a3c6c9","https:\u002F\u002Fbicea.org\u002F22\u002Ffffb370930efbbcacee41a6d94a3c6c9",300,250,{"id":73,"placement":74,"format":75,"device":76,"key":77,"scriptUrl":78,"width":79,"height":79},"6ac4326bea65d28c32ae2737","beforeFaq","native","desktop","cc5f5a43bfb6719344ae1c8b81225d72","https:\u002F\u002Fbicea.org\u002F21\u002Fcc5f5a43bfb6719344ae1c8b81225d72",0]