Groupe motopropulseur (moteur, boîte, émissions)
P2002 Efficacité du filtre à particules (FAP) inférieure au seuil (banc 1)
Le calculateur moteur a détecté un rendement du filtre à particules (FAP) inférieur au seuil sur le banc 1.
En bref
À traiter rapidement
Le calculateur peut passer en mode dégradé et réduire la puissance. Roulez avec prudence et faites diagnostiquer sans tarder.
- Cause la plus probable
- FAP très chargé : les trajets courts répétés empêchent la régénération
- Pour le lire
- Un simple lecteur EOBD suffit
- Allume le voyant moteur
- Lié aux émissions
- Mode dégradé possible
- Cycle de conduite après réparation
- Code générique : même sens sur toutes les marques
Un code désigne le circuit qui a détecté l’anomalie, pas forcément la pièce à changer : vérifiez la cause avant de remplacer quoi que ce soit.
Causes possibles
- FAP très chargé : les trajets courts répétés empêchent la régénération Probabilité élevée
- Substrat du filtre fissuré ou fondu à cause d'une régénération non maîtrisée Probabilité moyenne
- Dérive du capteur de pression différentielle Probabilité moyenne
- Fuite autour du corps du FAP Probabilité faible
Symptômes fréquents
- Voyant moteur ou voyant FAP allumé
- Perte de puissance / mode dégradé
- Consommation de carburant augmentée
- Échec des tentatives de régénération forcée
Éléments concernés
Quel outil pour lire et effacer P2002 ?
C’est un code moteur lié aux émissions : un simple lecteur EOBD, branché sur la prise OBD2, le lit et l’efface sur toute voiture essence depuis 2001 et diesel depuis 2004. Pour aller plus loin (valeurs en direct, tests des actionneurs), une valise multimarque reste plus confortable.