Logiciels de diagnostic
Logiciels de diagnostic multimarques
Autocom, Delphi, WOW!, Bosch ESI[tronic] : les logiciels d’atelier qui diagnostiquent la plupart des marques avec une seule interface. Ce qui les distingue, ce qu’ils ne remplacent pas, et comment éviter les copies.
Les logiciels Multimarque
- AutocomAutocom est un logiciel de diagnostic multimarque d’origine suédoise, utilisé avec l’interface CDP+. Ses fonctions, sa couverture voitures et utilitaires, la question des copies vendues à bas prix, l’installation et les problèmes fréquents.
- Delphi DSLe logiciel de diagnostic Delphi, associé à l’interface DS150E, équipe de nombreux garages indépendants. Ce qu’il fait, son lien avec Autocom, les véhicules couverts, l’installation et les pannes typiques, notamment avec les interfaces copiées.
- WOW! WürthWOW! est le logiciel de diagnostic multimarque proposé par Würth, le distributeur de fournitures pour ateliers, avec ses interfaces Snooper. À qui il s’adresse, ce qu’il couvre, son environnement d’atelier et les points à vérifier avant de s’équiper.
- Bosch ESI[tronic]ESI[tronic] est le logiciel d’atelier de Bosch : diagnostic multimarque avec les interfaces KTS, schémas électriques, données d’entretien et aide à la réparation. Offre par modules, véhicules couverts, configuration et problèmes fréquents.
Les principaux logiciels multimarques
Un logiciel multimarque couvre un grand nombre de constructeurs avec une seule interface. C’est l’outil naturel d’un garage indépendant, qui voit passer toutes les marques dans la même journée.
- Autocom : logiciel d’origine suédoise, avec l’interface CDP+.
- Delphi : le logiciel de l’équipementier, longtemps associé à l’interface DS150E.
- WOW! : l’offre de diagnostic de Würth, distributeur d’équipement d’atelier.
- Bosch ESI[tronic] : diagnostic avec les interfaces KTS et base d’informations techniques.
Comment choisir un logiciel multimarque ?
Trois critères départagent ces logiciels. La couverture d’abord : elle se vérifie modèle par modèle et fonction par fonction, pas sur une liste de marques. Le coût dans la durée ensuite : la plupart fonctionnent par licence annuelle, et une licence échue prive des véhicules récents. L’accompagnement enfin : un atelier gagne à avoir un distributeur et un support réactifs.
Un logiciel multimarque n’égale pas un outil constructeur sur une marque donnée. Pour une marque très présente dans votre activité, l’outil dédié reste un complément utile.
Attention aux copies
Autocom, Delphi et WOW! sont très copiés : des interfaces vendues à bas prix sur les places de marché, avec des versions anciennes du logiciel. Elles peuvent lire des défauts, mais leur électronique de qualité variable et l’absence de mises à jour les rendent risquées pour un codage ou une adaptation, et elles ignorent les véhicules récents.
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Questions fréquentes
Quel est le meilleur logiciel de diagnostic multimarque ?
Il n’y a pas de meilleur absolu : le bon logiciel est celui qui couvre les véhicules et les fonctions de votre activité, avec un coût de licence et un support adaptés.
Autocom et Delphi sont-ils identiques ?
Ils ont une origine commune et se ressemblent, mais sont distribués séparément, avec leurs propres versions et licences.
Un logiciel multimarque remplace-t-il un outil constructeur ?
Non. Il couvre beaucoup de marques, mais un outil constructeur va plus loin sur sa marque, notamment pour la programmation.